Biqsi

É fácil, é barato e dá milhões

Grande veleidade a minha (qual imberbe naïfe) resolvi comprar um carro novo.

Como todos os futuros compradores, consultei uma bateria de revistas especializadas, o que sempre evita que faça cara de parvo quando os vendedores começarem a falar do multi-link, do catalisador, do easy-drive, dos faróis de xenon, do Turbo compressor, da norma europeia de emissões, etc, etc, etc,...
Para além de permitirem falar o dialecto automobilês, estas revistas permitem, ainda, uma grande poupança de tempo, no que toca a parlapié de vendedor. Entro, descrevo o que quero, recolho informações, preços e condições, saio. Tudo isto em 30m, com desconto incluído e financiamento calculado. A vida moderna á assim! Já não se negoceia (vulgo regateia"), nem se vive o momento da escolha e da compra. A vida tornou-se numa "rapidinha", ou melhor, em rapidinhas muito curtas, mas imediatamente consecutivas, que cumprem um ritual cíclico e interminável.

Voltando aos automóveis, resolvo que, como membro desta sociedade auto-mutilada por acidentes de viação, devo valorizar os elementos de segurança activa e passiva. Airbags disto e daquilo, pré-tensores assim e assado, faróis maravilha, piscas de travagem, luzes e limpa-parabrisas automáticos, blá, blá, blá...
Tem de se pensar no pior e mais vale prevenir do que remediar!

Inicia-se a caça à informação, que se repete de stand em stand:
PB + IA, ups, preço base mais o quê? IA? mas o que é isto? Imposto Automóvel? Mais parece que estou a comprar 2 carros em vez de 1 só!
Vou mas é escolher a versão mais baixa.
PB + IA + IVA, ups, IVA? Mas que história é esta? Não acabei de somar o imposto? Mas isto é imposto sobre o imposto!!?!

Devo estar distraído, pois trata-se de um verdadeiro assalto e eu nem vi as pistolas!

Escolho a versão abaixo, o modelo mais barato, mudo de marca e por fim tomo uma decisão. Compro mas é em 2ª mão!

É claro que não vai ser novo. Mas até pode ser que esteja estimado. Que não venha muito mau.
Quanto às mariquices da segurança, é para esquecer. Estes carros não têm nada disso e vendo bem as coisas, o mais certo é nem precisarem. Quando os meus pais tinham a minha idade, já todos conduziam e quase não havia acidentes, eh, eh. E depois eu até sou um gajo cuidadoso, por isso estou à vontade (bom, de qualquer das formas, também não posso comprar um novo).

No stand de usados, faço a minha escolha. 90cv e 180km/h, bem bom, até dá para picar na auto-estrada! Tem 80.000km, a chapa está boa e os pneus recauchutados também. Ainda por cima veio da Alemanha, por isso é bom de certeza.
<...>

Esta história repete-se dia após dia.

O preço de um carro novo em Portugal inclui dois impostos, o IA (em média 36,9% do preço base) e o IVA (19% do PB + IA), sendo dos mais elevados da Europa (cerca de 2 vezes superior ao dos nossos arqui-rivais Espanhóis).
60% do preço dos combustíveis é imposto. Mais ainda, agora parece que conduzir potencia o risco de incêndios catastróficos no Verão, pois quem vai pagar a reflorestação das matas portuguesas serão somente os automobilistas, com mais uma taxa de circulação.
Não esquecendo todos os aumentos, super rápidos a entrar em cena nas habituais situações de crise orçamental, pode-se mesmo dizer que "O Automóvel é a teta de que o Estado continua a alimentar-se!" (DECO).

O envelhecimento galopante do parque automóvel não abona a favor da diminuição da taxa de acidentes, muito pelo contrário, facilita cada vez mais a ocorrência dos mesmos devido à falta de dispositivos de segurança que se vão tornando, a pouco e pouco, indispensáveis nos automóveis modernos.
Os preços dos carros novos só pode levar à diminuição da sua aquisição. O sector já está em crise há algum tempo. A redução de pessoal é posta em prática e os despedimentos sucedem-se.
Acima de tudo parece-me que, com a diminuição dos impostos já referidos, a variação das receitas fiscais acabaria por ser positiva, derivada do aumento de vendas, já para não falar em contrariar os efeitos descritos anteriormente.

Julgo eu, deste meu ponto de vista naïfe, que em vez de apenas se penalizar a utilização e compra de automóveis, se deveria começar a apostar mais no desenvolvimento dos transportes públicos, como alternativa viável e confortável aos automóveis.
Será que com transportes públicos decentes, em condições e a horas certas, as pessoas não prefeririam as deslocações descansadas na companhia da leitura, ou da música, em detrimento das filas e do stress inerentes à utilização de carros em cidades como Lisboa, Porto e outras que tais?

Bom, já chega, vou mas é apanhar o autocarro, que estou a ficar atrasado. Até depois!
Aahhh! Afinal hoje é dia de greve e os autocarros só passam de 2h em 2h...
Bem,... e o taxi é caro...
...por isso levo mas é o carro. Vou e venho quando quiser e já está!

Publicado por Biqsi em dezembro 5, 2003 01:12 AM